Минивэны марки Renault – разбираемся в серии Французский шарм снаружи и королевские просторы внутри — такими мы запомним ушедшую линейку минивэнов Renault. Вспоминаем, как это было
Renault Espace 1984 г. Renault Espace 2002 г. (Фото: Renault)
Renault Espace 2002 г. (Фото: Renault)
Последний «настоящий» минивэн от Renault. Машина обзавелась новой платформой и впервые в истории линейки Espace начала производиться на собственных мощностях компании — к тому времени Matra перестала существовать. Если предшественник смог сильно удивить интерьером, то «четверка» радикально сменила еще и внешность. Явные отсылки к непопулярным, но оригинальным Vel Satis и Avantime явным образом угадывались и в Espace-4. При этом тему «слепого» дизайна приборной панели с центральным расположением приборов продолжили, как продолжили и концепцию «спортвэна»: в версии с 3,5-литровым V6 Espace IV развивал мощность в 241 л.с.
Renault Espace 2002 г. (Фото: Renault)
За 13 лет производства модель пережила три рестайлинга. И хотя точных данных об объеме производства нет, как нет сведений и о том, сбылись ли амбициозные планы Renault по захвату 20% европейского рынка MPV, машина однозначно пользовалась спросом.
Renault Espace V и VI
Renault Espace 2015 г. (Фото: Renault)
Два модельных поколения объединены неслучайно. Рассматривать их подробно и по-отдельности, в рамках обсуждаемой линейки вэнов, едва ли имеет смысл. Пятый «эспас» вышел в 2015-м году. Уже тогда кроссоверы стремительно захватывали рынок, подминая и видоизменяя практически все классы легковушек. Быть кроссовером, или хотя бы выглядеть на него похожим, стало модно. И Espace V подхватил тренд. Теперь это был не классический «вагон», а некий гибрид минивэна, кроссовера и большого универсала.
Renault Espace 2023 г. (Фото: Renault)
А следующий Espace, формально 6-й итерации, к минивэнам уже не отнесешь при всем желании. Машина откровенно превратилась в SUV. Вплоть до того, что база и многие кузовные элементы перекочевали прямиком с кроссовера Austral. И хотя формально имя Espace еще живет, очевидно, что эта страница марки Renault — в том виде, в котором все ее знали и любили — закрыта.
Минивэны Renault Grand Scenic — классификация и описание
Renault Grand Scenic II/III/IV
Renault Grand Scenic 2009 г. (Фото: Renault)
На самом деле Grand Scenic, не говоря уже о «просто» Scenic, можно отнести к минивэнам с очень большой натяжкой. Машина, базирующаяся на платформе и агрегатной базе Megan, является компактвэном — результатом слияния различных классов. Для Scenic с приставкой Grand немного увеличили колесную базу и добавили два места, формально превратив обычный городской компактвэн в полноценный семейный автомобиль. Но «галерка» рассчитана на детей, к тому же, дополнительные кресла не лучшим образом сказались на объеме багажника, куда их уместили.
Renault Grand Scenic 2013 г. (Фото: Renault)
В Grand Scenic III добавили немного «кроссоверности», чуть увеличив дорожный просвет и заменив некоторые детали нижнего обвеса некрашеным пластиком. Наконец, четвертое и последнее пятое поколение, завершившее конвейерный путь в 2022 году, откровенно походило скорее на 7-местный кроссовер, нежели на минивэн. Кроме того, еще одной общей для «сцеников» чертой, не позволявшей их причислить к минивэнам, было исполнение по количеству мест. Так, даже Grand Scenic в базе был пятиместным, как обычный универсал.
Renault Grand Scenic 2016 г. (Фото: Renault)
Как выбрать минивэн Renault
Несмотря на явный успех в европейской части континента, у нас «вагоны» от Renault бешеным спросом не пользовались. Тем не менее, выбор на вторичке есть даже сейчас, в связи с чем можно дать пару общих советов.
Помимо базовых проверок истории и технического состояния, стоит уделить особое внимание салону. Любой минивэн, а особенно полноразмерный — машина преимущественно семейная. Следовательно, затертый, испачканный или даже рваный салон может стать неприятным нюансом. Также, если у машины есть возможность полноценной трансформации с передвижением кресел (как на первых поколениях Espace), лучше проверить все функции на месте. Сюда же — работоспособность различных «фишек» и фурнитуры: откидных столиков, крючочков, козырьков и т.п.
Многие «эспасы» оснащены люком. Так как данная опция у подержанных автомобилей всегда находится в зоне риска, нелишним будет протестировать люк на герметичность прямо на месте. Для этого можно обильно полить места прилегания стекла и иные уплотнения несколькими литрами воды из бутылки.
Читайте также:
ТОП-7 самых крутых машин купе современности и их характеристики
Универсалы Audi: история, подборка с фото и характеристиками
Самые успешные немецкие автобренды: история и первые модели
ТОП-5 самых известных корейских автобрендов и их первые модели
Источник: www.autonews.ru
