Эксперт в сфере такси Михайлов заявил, что цены на поездки вырастут на 30% В России образовался дефицит водителей такси из-за непривлекательности условий. По мнению экспертов, решить проблему можно только повышением тарифов. К концу года недостаток таксистов может достигнуть 130 тыс. человек
Фото: Petrov Sergey / news.ru / Global Look Press
Что мешает удержать водителей в такси
Указал глава Ассоциации содействия развитию таксомоторной отрасли и на ряд других факторов, мешающих развитию сегмента. К таковым относятся, в частности, отсутствие нормальной инфраструктуры и чрезмерно жесткий контроль со стороны государства.
«Когда человек попадает в реалии, он понимает, что огромный доход — вранье. Припарковаться в Москве негде — это невозможно для среднестатистического водителя. Заехал — получил несколько штрафов по 3тыс. руб. с автоматических комплексов, и больше не поедешь. Не подал машину — рейтинг падает, пассажир пожаловался. Могут заблокировать. Из-за этого в центре коэффициенты растут. Свеженький водитель немножко поработает, найдет другую работу и уйдет. Делать в такси нечего», — пояснил Михайлов.
По словам эксперта, выполнить вступивший осенью в силу 580-й федеральный закон просто невозможно. Это касается, в частности, пред- и послерейсового осмотра, который изначально был создан в СССР, чтобы считать ГСМ, но зачем-то был перенесен в современные реалии.
«Инфраструктуры нет, на каждом повороте ждут МАДИ и ДПС, а это конские штрафы и отъем транспортного средства», — добавил специалист.
Отдельное внимание эксперт уделил ОСГОП. Сама по себе страховка стоит недорого — в районе 3 400 рублей через сайт, а в офисе — порядка 5 200–5 300 рублей. Но перевозчику нужен еще компьютер, без которого невозможно передать информацию в органы, выдавшие разрешение — Минтранс или Департамент транспорта. Информация загружается в электронном виде и заверяется электронной подписью. Ее, в свою очередь, нужно также приобрести в банке, либо в налоговой. Еще нужно купить специальный продукт, позволяющий использовать цифровую подпись. Все это потеря времени, сил и средств.
Фото: Komsomolskaya Pravda / Global Look Press
Почему рост цен на такси неизбежен
Спасти таксомоторную отрасль и прервать отток водителей, по мнению Михайлова, можно лишь одним способом — путем повышения базового тарифа со стороны агрегаторов и снижения комиссии с их стороны.
Сейчас, по оценке эксперта, цены сдерживаются искусственно, они давно могли бы стать неподъемными для среднестатистического пассажира: «Цены искусственно сдерживаются, заказов огромное количество, и водителей не хватает. Но при этом условия не меняются в надежде, что люди все-таки появятся».
По подсчетам Михайлова, комиссия агрегаторов не должна превышать 10%, а базовый тариф следует увеличить «процентов на 30». Основная сложность заключается в том, что сами агрегаторы не могут пойти на данный шаг — ФАС не дает этого сделать.
Не последнюю роль в неизбежном подорожании перевозок играет стоимость машин и их обслуживания. Таксопарки теперь состоят преимущественно из китайской техники, содержание которой сопоставимо по цене с премиальными Mercedes и BMW.
«Если говорить о ремонте, то цифры просто космические. Вариаторы зимы не выдерживают. Все глючит, ломается, а цены на ремонт бешеные», — резюмировал специалист.
Как рассказали Autonews.ru в пресс-службе «Яндекс Такси», цены на поездки неминуемо вырастут, а к концу года достигнут пика: «Чем острее дефицит водителей, тем быстрее растут цены на такси, особенно в конце года, когда спрос кратно повышается».
"Чтобы восстановить приток водителей, компания обсуждает с регуляторами экспериментальный правовой режим, который позволит оцифровать и упростить часть требований, внедряет разные модели перевозок, в том числе для водителей-подработчиков и межгородских поездок, и постоянно наращивает субсидии партнерам и водителям», — пояснили в «Яндекс Такси».
Материалы по теме:
В Госдуме предложили ввести практический экзамен на права для мигрантов
Эксперты назвали регионы-лидеры по числу электромобилей в такси
Названы российские регионы с самым старым таксопарком
Источник: www.autonews.ru
