ТОП-7 самых крутых машин купе современности и их характеристики

Автор admin Опубликовано Июл 22, 2024

Самые популярные купе: ТОП-7 моделей Двухместная машина всегда была не просто средством передвижения, а своеобразным атрибутом и частью образа владельца. Autonews подобрал 7 самых ярких моделей

Похожие сообщения

Дилер привез в Россию гибридный Jeep Grand Cherokee.…

Chevrolet Camaro ZL-1 Collectors Edition Bentley Continental GT Speed (Фото: Bentley)

Особая серия Speed призвана усилить и без того прочные спортивные позиции знаменитого купе. Фольксвагеновский 6-литровый W12 был форсирован до 659 л.с., а внешне самую мощную модификацию можно отличить по черным кузовным вставками и небольшому спойлеру на крышке багажника. Несмотря на недюжинную мощность, двигатель сохранил возможность электронного отключения половины цилиндров для экономии в «гражданских» режимах работы.

Bentley Continental GT Speed (Фото: Bentley)

Отметим, что новейший Continental GT уже почти готов к официальной презентации, поэтому текущее поколение доживает на конвейере последние месяцы. Вскоре раритетом станет и сложный 12-цилиндровый W-образный двигатель — новая машина будет довольствоваться гибридом.

Bentley Continental GT Speed (Фото: Bentley)

Содержание:

4. Maserati GranTurismo

Мощность, л.с.: 829

Максимальная скорость, км/ч: 320

Трансмиссия: 8-ступенчатая АКПП, полный привод

Maserati GranTurismo Folgore (Фото: Maserati)

Практически ничего общего с предшественником модель 2022 года не имеет. Самое главное отличие по технике — доступность полностью электрической версии Folgore. Её приводят в движение целых три электромотора, каждый из которых может отдавать в пике 408 л.с. Однако тяговая батарея рассчитана «всего» на 829 л.с., и то на кратковременном буст-режиме.

Maserati GranTurismo Folgore (Фото: Maserati)

В любом случае мало этого не покажется: 1350 ньютонов крутящего момента выстреливают купе до первой сотни за 2,7 секунд, а максимальная скорость лежит на уровне отметки 320 км/ч. Уже в базе GranTurismo Folgore имеет полный привод и многорежимную электронно-управляемую подвеску.

Maserati GranTurismo Folgore (Фото: Maserati)

5. Nissan GT-R

Мощность, л.с.: 600

Максимальная скорость, км/ч: 320

Трансмиссия: 6-ступенчатая роботизированная, полный привод

Nissan GT-R (Фото: Nissan)

Легендарный «гэтэр» второго поколения по современным меркам считается долгожителем, и в ближайшие пару лет смены все еще не предвидится. Иначе едва ли в Nissan стали бы затевать очередной рестайлинг популярной модели. GT-R образца 2024 модельного года решил вернуться к истокам: именно на популярнейшую у фанатов модель Skyline R34 намекают изменения внешности. Тем не менее, расчетливые японцы создали лишь видимость новизны.

Nissan GT-R (Фото: Nissan)

В глобальном техническом плане машина осталась такой же, какой ее знали с 2007 года, лишь обрастая с рестайлингами электронными девайсами и немного меняя внешность. Самой «мускулистой» стала версия заводского тюнинг-ателье Nismo — 600 л.с. Однако даже в официальной брошюре Nissan почему-то не указывается разгон до сотни, хотя похвалиться есть чем: фактические замеры обозначают цифру в районе 3 секунд. Все Nissan GT-R оснащены фирменной системой полного привода ATTESA ET-S Pro.

Nissan GT-R (Фото: Nissan)

6. Chevrolet Camaro

Мощность, л.с.: 650

Максимальная скорость, км/ч: 306

Трансмиссия: 10-ступенчатая АКПП, задний привод

Chevrolet Camaro ZL-1 Collectors Edition (Фото: gmauthority.com)

Еще один представитель «живой классики» и один из столпов американской школы — насколько сегодня вообще уместно говорить о какой-то особой индивидуальности подхода. Тем не менее, бренд Camaro известен с 1966 года, и, похоже, продающиеся сейчас остатки 6-го поколения станут последней главой в истории. Официально GM намекает, что имя собственное сохранится, но никакой определенности до сих пор нет.

Chevrolet Camaro ZL-1 Collectors Edition (Фото: gmauthority.com)

Последней с конвейера в январе сошла юбилейная серия Camaro ZL-1 Collectors Edition 2024. Помимо внешних атрибутов и интерьера, спорткары отличаются самым мощным в линейке мотором. Утешить фанатов напоследок призван 650-сильный бензиновый V8, работающий в паре аж с десятиступенчатым автоматом. Разгон до 100 занимает 3,4 с, максимальная скорость — 306 км/ч. Ограниченная партия юбилейных ZL-1 составила всего 350 экземпляров.

Chevrolet Camaro ZL-1 Collectors Edition (Фото: gmauthority.com)

7. BMW 8

Мощность, л.с.: 625

Максимальная скорость, км/ч: 305

Трансмиссия: 8-ступенчатая АКПП, полный привод

BMW M8 Competition (Фото: BMW)

Большой баварский «гран туризмо» ведет историю с 1989 года. И, как большинство конкурентов, пока не спешит полностью отказываться от классических ДВС, несмотря на громкие заявления с трибун. Текущее поколение в наиболее мощной модификации M8 Competition скрывает под капотом уже привычный для марки 4,4-литровый V8. Силовая установка позаимствована у собрата М5 с минимальными изменениями, равно как и трансмиссия. Битурбодвигатель выдает 625 сил и агрегатирован с 8-ступенчатой АКПП.

BMW M8 Competition (Фото: BMW)

Фирменный полный привод xDrive имеет (как и на М5) интересную особенность: возможность отключить подачу тяги на переднюю ось, делая купе фактически заднеприводным. Также серия Competition отличается более жесткой подвеской (некоторых сайлентблоков нет вообще, вместо них шаровые опоры), усиленными тормозами и прочими чисто гоночными решениями.

BMW M8 Competition (Фото: BMW)

Как выбрать купе

Очевидно, что при выборе такого типа кузова практичность будет явно не в приоритете. Тем не менее, рассматривая купе (причем неважно, какого ценового диапазона) нелишним будет обратить внимание на два ключевых нюанса.

Состояние двигателя и ходовой части. Машины подобного класса более чем в половине случаев покупаются для того, чтобы «отжигать». Соответственно, при продаже, особенно не из первых рук, по мотору, трансмиссии и подвеске могут быть вопросы.

История обслуживания и ДТП, а также чистота экземпляра в полицейских и кредитных базах. У редких спортивных машин не должно быть серых пятен в истории — новому владельцу это может обойтись очень дорого. Во всех смыслах.